czwartek, 20 wrzesień 2018 11:58

Problemy podczas eksploatacji akumulatorów

Oceń ten artykuł
(1 Głos)

Nikt nie lubi problemów z akumulatorem, samochód unieruchomiony, a do pracy dojechać trzeba. Przedstawiamy najczęściej występujące problemy z akumulatorem, kilka wskazówek które pozwolą uchronić nasz akumulator przed awarią.

Przeładowanie

System ładowania akumulatora w nowoczesnych samochodach umożliwia doładowanie małym prądem, gdy akumulator jest naładowany. W przypadku uszkodzenia obwodu alternatora, akumulator będzie ładowany dużym prądem przez cały czas, gdy samochód pracuje. Przepływ dużego prądu spowoduje szybką utratę wody w akumulatorze, zniszczy charakterystyki bezobsługowe oraz zredukuje czas eksploatacji akumulatora poprzez uszkodzenie dodatnich kratek. Ciemnobrązowy/czarny kolor na spodzie korków odgazowania jest wyraźnym sygnałem przeładowania akumulatora. Jeżeli napięcie z alternatora przekracza 14,8 V (pojazdy bez funkcji stop/start) w normalnym zakresie temperatur, jest to na ogół symptom uszkodzenia układu ładowania. Uszkodzenie diody wspólnej w prostowniku spowoduje, że napięcie ładowania będzie wynosić około 16 V na akumulatorze. Należy natychmiast naprawić alternator, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora.

Uwaga! W najnowszych pojazdach z funkcją stop/start i odzyskiem energii przy hamowaniu napięcie ładowania jest wyższe (15,2 V), aby zmaksymalizować skuteczność ładowania i zredukować okresy obciążania alternatora.

Głębokie rozładowania

Współczesne układy ładowania utrzymują akumulator w stanie wysokiego naładowania podczas pracy w większości warunków eksploatacyjnych. Jednakże akumulator może zostać rozładowany w nienormalnych warunkach lub jeśli samochód pozostawi się w np. z włączonymi światłami. akumulatory kalisz Współczesne samochody podczas parkowania zawsze pobierają prąd z akumulatora przez zainstalowane urządzenie takie jak: komputer pokładowy, alarm, zegar, etc., co prowadzi do rozładowania akumulatora. W zależności od rodzaju pojazdu może to zająć tygodnie lub miesiące. Akumulatory samochodowe są zaprojektowane na określoną liczbę cykli ładowania/rozładowania, lecz nie są zaprojektowane do zastosowań, w których ciągle występuje głębokie rozładowanie i ładowanie. Do tego typu zastosowań zaprojektowane są akumulatory z serii Leisure, które mają specjalną konstrukcję umożliwiającą ciągłe głębokie rozładowania.

Ciągłe głębokie rozładowywanie akumulatora samochodowego spowoduje jego uszkodzenie, ponieważ masa aktywna z płyty dodatniej będzie stopniowo odpadać na dno akumulatora redukując zdolność płyt do magazynowania energii. Duża ilość małych czarnych/brązowych cząsteczek w elektrolicie wskazuje, że akumulator poddawany jest głębokim rozładowniom.

Zasiarczenie

Zasiarczanie jest normalnym elementem pracy akumulatora i występuje zawsze, kiedy akumulator jest rozładowywany. Podczas ładowania akumulatora siarczek ołowiu z powrotem przemienia się w masę aktywną. Jeśli akumulator pozostawiony jest przez jakiś okres czasu, siarczki powoli przybierają formę, która nie może z powrotem przemienić się w masę aktywną podczas ładowania. Czyli, po naładowaniu, akumulator nie osiągnie swoich pierwotnych parametrów. Jeżeli zasiarczenie osiągnie wysoki stopień, samochodu nie będzie można uruchomić. Opisane zjawisko nazywa się ogólnie zasiarczeniem.

Niedoładowanie

Niedoładowanie występuje, gdy akumulator nie otrzyma wystarczającego ładunku, aby powrócić do stanu pełnego naładowania. Również to zjawisko będzie przyczyną powolnego zasiarczania. Zjawisko to występuje, gdy samochód jest używany rzadko, do krótkich przejazdów lub podczas jazdy po mieście. Niedoładowanie wystąpi również, gdy napięcie ładowania z alternatora zawiera się w zakresie od 13,6 do 13,8 V.

 

Wyświetlony 326 razy

Skomentuj

Upewnij się, że wymagane pola oznaczone gwiazdką (*) zostały wypełnione. Kod HTML nie jest dozwolony.

Kategorie

Popularne artykuły

  • Polityka prywatności

    Właścicielem i administratorem serwisu prostowniki-akumulatory.pl jest Centrum Akumulatorów Daniel Czajka z siedzibą w Poznaniu przy ulicy Fortecznej 12A, wpisanym do „CENTRALNA EWIDENCJA I INFORMACJA O DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ” pod numerem 14183, NIP: 7772301082, REGON: 634536920.

  • Akumulatory Duracell Starter
    Akumulatory Duracell Starter

    Duracell Starter – nazwa ta oznacza niezwykłą trwałość i żywotność oraz maksimum mocy w ekstremalnych warunkach. Akumulatory Duracell są skonstruowane tak, aby zapewnić niezawodny rozruch każdego dnia, w każdych warunkach pogodowych. Gamę produktów rozpoczyna Duracell Starter – dedykowany do samochodów z podstawowym wyposażeniem, przez model Advanced oraz Extreme do samochodów z bogatym wyposażeniem, także do systemów Start Stop (AGM, EFB). 

  • Prostownik Exide 12V 7A
    Prostownik Exide 12V 7A

    Prostownik Exide 12/7 jest nowoczesnym prostownikiem o wysokiej mocy. To idealne, ekonomiczne rozwiązanie dla wszystkich, którzy mają wysokie wymagania dotyczące szybkości i mocy ładowania akumulatorów do pojemności 150 Ah. Prostownik jest całkowicie zautomatyzowany i zaprogramowany do zaawansowanego 5-fazowego ładowania. Zapewnia optymalne ładowanie akumulatorom standardowym, żelowym oraz wykonanym w technologii AGM. Exide 12/7 ma szerokie zastosowanie – od akumulatorów do samochodów i motocykli, przez te używane na łodziach, po akumulatory do przyczep i ciągników.

  • Prostownik Exide 12V 15A
    Prostownik Exide 12V 15A

    Prostownik Exide 12/15 to profesjonalny prostownik przeznaczony do akumulatorów stosowanych w większości pojazdów: od samochodów i pojazdów rekreacyjnych po ciężarówki i autobusy. Jest to idealny, ekonomiczny prostownik dla wszystkich, którzy oczekują szybkiego, o dużej mocy ładowania akumulatorów o pojemności do 300 Ah.

  • Tester akumulatorów BRT-12
    Tester akumulatorów BRT-12

    Urządzenie konfigurujące BRT-12 do wymiany akumulatorów pozwala sprostać wymogom rozwijającego się rynku. Dostosowane jest do najbardziej nowoczesnych samochodów, w tym również z systemem Start&Stop. Brt-12 to także łatwość obsługi – wystarczy podłączyć BRT-12 w pojeździe po wymianie akumulatora i postępować krok po kroku, zgodnie z instrukcjami na monitorze, aby zatwierdzić wymianę akumulatora i usunąć komunikat błędu z deski rozdzielczej pojazdu (bez potrzeby wprowadzania specjalnego kodu, ani oryginalnego numeru identyfikacyjnego nadawanego przez producenta pojazdu).

Kontakt

  • ul. Małe Garbary 1
    61-756 Poznań
  • Telefon +48 883 712 812

Opinie o nas

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) oraz podobne technologie w celu świadczenia usług, dostosowania serwisu do indywidualnych preferencji użytkowników oraz w celach statystycznych i reklamowych. Możesz zawsze wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że cookies będą zapisane w pamięci urządzenia.